Міста, сталість та COVID-19

Nicholas Church - Schréder Hyperion
Ніколас Черч
керівник з глобального розвитку бізнесу напрямку смарт-сіті

Події останніх 18 місяців докорінно змінили наш спосіб життя, роботи і відпочинку. Змінюється і спосіб використання громадського простору: адміністрації міст по всьому світу думають про те, як перебудувати, розвинути і структурувати простір, щоб після завершення локдауну люди знову могли зустрічатися з друзями, близькими і колегами.
 
Впродовж останніх десятиліть міста по всьому світі переходять на більш сталі практики, і пандемія дає можливість зробити більш якісно, ніж було до того. Нові системи освітлення мають гарантувати безпеку, оберігати навколишнє середовище і мінімізувати використання ресурсів. Що це означає для міст? Як стати більш сталими після пандемії? Ніколас Черч, керівник з глобального розвитку бізнесу напрямку смарт-сіті, ділиться своїми поглядами.  

Почнемо із загальної картини: наскільки зміняться міста?

Я вірю, що міста нікуди не подінуться. Багато історичних потрясінь, таких як «Чорна Смерть», скидання атомної бомби, падіння Римської імперії, мали напрочуд недовготривалий вплив на урбанізацію. Однак технології та інновації здатні змінити вигляд міст, і такі події, як пандемія, лише прискорюють ці зміни. Сьогодні це прискорення підсилюється тим, що міста зосереджуються на досягненні екологічних цілей і мінімізації вуглецевих викидів.

Smog free Chinese cities are inspiring local authorities to strive harder for zero carbon cities and lighting can play an important role

Фото китайських міст без смогу і чистого неба без літаків справили враження на мільйони лідерів у всьому світі. Це ще раз ствердило у переконаннях, що боротьба зі зміною клімату є пріоритетом цього століття, безвідносно до пандемії COVID-19. 

Освітлення справді настільки впливає?

Перший крок до досягнення цілей нульового викиду вуглецю дуже простий: більшість міст можуть заощадити до 50% на рахунках за електроенергію, лише перейшовши на LED освітлення, тому ми рекомендуємо це зробити.  Розумні системи керування можуть дати додаткову економію електроенергії в розмірі 30%, адаптуючи світло в динаміці до індивідуальних потреб міст (за допомогою датчиків присутності та датчиків погоди чи відстеження трафіку). Але на цьому переваги не закінчуються; оптимізація управління активами і технічного обслуговування має велике значення, і підключення освітлювальних приладів до інших систем міста, наприклад, з метою підвищення безпеки - лише одна з багатьох речей, які можна досягти завдяки діджиталізації і підключеного освітлення.
 
Відповідно до програми ООН з довкілля, 15% енергоспоживання в світі іде на потреби освітлення. Отож впровадження світлодіодних технологій справді матиме великий вплив. Якщо вам вдасться скоротити енерговитрати на 50% і в 25 разів збільшити термін роботи приладів у порівнянні із лампами розжарення, то імовірність досягнення нульових вуглецевих викидів є очевидною. Це стосується також дотримання вимог темного неба і захисту природного середовища існування, де системи керування можуть бути однаково корисними.
 
Компанія Schréder входить до ряду установчих органів і консорціумів, які допомагають галузі розвиватися на благо міст і їхніх жителів у міру того, як приходять і відходять технології. Гадаю, в майбутньому є сенс запровадити якусь систему вуглецевих кредитів, як винагороду містам, які обирають сталість. 

Наскільки легко інтегрувати функції сталості?   

Дуже! Взяти хоча б проект португальської долини Оейраш: там хочуть створити Лузофонську Кремнієву долину. На кожному етапі проектувальники дбали про сталість через дизайн. Тому вони вирішили встановити по одному ШАФЛУ з модулем освітлення, Wi-Fi, системою відеоспостереження, зарядним пристроєм для електромобілів і системою керування Schréder EXEDRA в кожній з 17 стратегічних точок.

SHUFFLE light columns can be fitted with EV chargers and other features to provide more ecological infrastructure to towns and cities

Завдяки ряду звичайних і надшвидких зарядних станцій вони створили найбільшу мережу пунктів зарядки електромобілів в країні і можуть заряджати до 80 000 км/день! Це означає відмову від викопного палива в еквіваленті 5662 літрів дизельного палива та 6471 літрі бензину. Величезна зміна! Оейраш добре зарекомендував себе в електричній мобільності в контексті стратегії «розумного міста»; до того ж це надзвичайно привабливий регіон: поруч з Лісабоном, великою R&D спільнотою і багатьма транснаціональними компаніями, що базуються там. Приємно бачити, як їхня стратегія освітлення стала частиною цього процесу!


А що далі?

Якщо розглядати підключене освітлення, то очевидно, що однією з причин впровадження системи є економія енергії. Це певною мірою очевидно. Якщо ж глянути з іншої перспективи, освітлення є всюди: під’єднане до електромережі, високо вгорі, і це добре підтримувана інфраструктура міста. Мережа освітлення слугує ідеальною платформою для створення інших послуг. Потік транспорту змінюється в результаті дистанційної роботи, політика використання громадських місць змінюється під впливом пандемії (наприклад, робота придорожніх кафе на автостоянках), і хто зна, які вимоги будуть до безпілотних автомобілів?

Освітлення може забезпечити платформу для цих застосувань, особливо там, де необхідні крайові обчислення. COVID спонукає міста ставати більш екологічними, та вибір відкритих модульних систем означатиме готовність до всього, що буде далі. Команда Schreder з радістю допоможе з цим, тому не зволікайте - звертайтеся!

Про автора
З прагненням побудувати стале майбутнє, в 2019 році Ніколас приєднався до Schréder Hyperion, нашого Центру передового досвіду Smart City в Лісабоні. Ніколас займається розробкою системи керування зовнішнім освітленням, яка допомагає містам створювати сталі мережі освітлення для проектів розумного міста. Також він очолює робочу маркетингову групу UCIFI, спрямовану на підтримку і розвиток альянсу UCIFI, який має намір подолати бар'єри і зробити технології розумного міста більш відкритими. Ніколас вивчав цивільне будівництво в Імперському коледжі Лондона, отримав ступінь Erasmus у Франції, а зараз мешкає в Португалії.

Зв'язатися з Ніколасом у LinkedIn.