Зекономити час, заощадити світло, врятувати життя: розумні міста та сезонна зміна часу

István Laskai - Business Segment Manager Road - Schréder
Іштван Лашкай
керівник бізнес-сегменту - дороги

Коли листя набуває золотавих і жовтих відтінків, ночі стають довшими, а люди починають говорити про Хелловін, Різдво і Новий рік, набирають нових обертів щорічні дискусії про перехід на літній час (або DST, який іноді некоректно називають «зимовим»). У 2021 році, у ніч на 31 жовтня більшість європейських країн перевели годинники на годину назад. У США перехід відбудеться в ніч на 7 листопада, в той час як Китай і Росія скасували «літній час».  

Щодо переведення годинників немає одностайності. Запропоноване в 19 столітті такими світилами, як Бенджамін Франклін та прапрадід виконавця британського рок-гурту Coldplay (це не жарт!), переведення стрілок слугувало способом продовжити робочий день, особливо для тих людей, котрі працюють на свіжому повітрі.

Та вже сьогодні лунають заклики скасувати літній час: за результатами досліджень британського фонду "RAC Foundation" впродовж двох тижнів після жовтневої зміни часу фіксується різке збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод із потерпілимиКоролівське товариство із запобігання нещасних випадків радить скасувати сезонну зміну часу, оскільки, окрім проблем з безпекою дорожнього руху, зміна часу має вплив на готельно-ресторанний бізнес і туристичну галузь у цілому, а також на психічне здоров’я і благополуччя людей.

Ці дебати досягли Європейського парламенту, який  у 2018 році проголосував за скасування переведення годинників двічі на рік , до того як ці пропозиції відійшли на другий план через пандемію  та вихід Великобританії з Євросоюзу. Компанія Schréder не коментуватиме переваг чи недоліків регулювання літнього часу через брак відповідної компетенції. Для нас важливо допомогти нашим клієнтам покращити безпеку вулиць та доріг для всіх учасників дорожнього руху впродовж року.

Від погодинного програмування до сценаріїв із датчиками

Більшість мереж вуличного освітлення в Північній півкулі нині керуються календарями, впровадженими національними органами влади. Вони передбачають дві зміни часу на рік, щоб відображати довші ночі взимку і довші дні влітку. Запроваджені централізовано, ці календарі не враховують регіональні відмінності (наприклад, у Лондоні взимку більше денного світла, ніж у Гайлендсі, хоча обидва регіони знаходяться в одному часовому поясі), зміни клімату та інтенсивність транспортного руху.

Статистичні дані Євростату свідчать , що ранок і вечір – особливо небезпечний час з найбільшою імовірністю фатальних аварій, що швидше за все спричинено поїздками на роботу та з роботи. Вдвічі більше пішоходів гине на дорогах взимку, ніж у період з березня по червень; зростає також число загиблих на вулицях міст. Темне довкілля робить пішоходів менш помітними для інших учасників дорожнього руху, що призводить до частих і летальних ДТП. 

Вранці та ввечері впродовж робочого тижня кількість аварій за участю пішоходів перевищує кількість усіх серйозних дорожньо-транспортних пригод разом узятих.

Європейська обсерваторія безпеки дорожнього руху

Дійсно розумне місто здатне виправити ситуацію за допомогою датчиків, які активують вуличне освітлення з настанням темряви, незалежно від часу доби. За допомогою датчиків денного світла ви можете гарантувати, що світло вмикається в потрібному місці і в потрібний час, щодня на кілька хвилин раніше чи пізніше, якщо потрібно, незалежно від переведень годинників.  Тому освітлення включається і вдень, коли небо темніє через несприятливі погодні умови.

Регулювання освітлення в режимі реального часу

Парк Буа-де-ла-Камбре в Брюсселі – ідеальне місце для випробування інноваційного освітлення. Цей великий міський парк на півдні від Брюсселя є важливою транспортною артерією для автомобілів, автобусів, велосипедистів і пішоходів. Навесні 2021 року ми провели експеримент разом із компанією Sibelga, оператором комунальних мереж міста.  Світловий потік 72 світлодіодних прожекторів вздовж дороги регулюється на основі даних у реальному часі, а не за заздалегідь запрограмованим графіком.

Bois de la Cambre - Bruxelles - CITEA dimming 50%

Дані збирали за трьома категоріями: погодні умови, інтенсивність руху та розташування пішохідних переходів. На основі цих даних було розраховано оптимальний рівень освітлення для кожної окремої світлоточки. За потреби освітлення адаптується кожних 15 хвилин в режимі реального часу. Рівень освітленості автоматично зменшувався при меншій інтенсивності руху та хороших погодних умовах. У разі дощу чи сильного вітру (коли гілки падають додолу) рівень освітлення залишався без змін. Пішохідні переходи завжди були освітлені на повну потужність. Економія енергії була вражаючою.

Завдяки інфраструктурі розумного міста клієнти можуть контролювати ситуацію через повністю сумісні системи . Важливо спостерігати за небом, а не годинником. Schréder пропонує широкий асортимент світлових рішень для освітлення вулиць і доріг, які можна використовувати у поєднанні з нашими власними або зовнішніми системами керування, щоб створити справді розумні рішення для всіх типів доріг.

Правильне освітлення цілий рік

У чарівній провінції Алгарве на півдні Португалії розташоване містечко Портіман , яке у туристичний сезон приймає сотні тисяч туристів. Влітку провулки та вулиці міста постійно переповнені, проте взимку ажіотаж спадає. Щоб забезпечити безпеку мешканців та гостей міста, місцева влада інвестувала у підвищення безпеки на перехрестях доріг.

Smart lighting system has enabled the city of Portimao to improve safety on its roads during the hours of darkness

Без допомоги інженерів муніципалітет обрав систему освітлення НЕОС LED з вбудованими лінзами. Оптика НЕОС LED гарантує помітність пішохідних переходів, навіть з великої відстані, забезпечує чітку видимість пішоходів та зводить до мінімуму імовірність засліплення водіїв. Світильник забезпечує необхідне вертикальне освітлення, що створює різкий контраст освітлення на території, а також горизонтальне освітлення для рівномірного розподілу світла на дорозі.

Подорож до Портіман - чудовий спосіб розслабитися і відпочити, не дивлячись на годинник. Розумні міста, які використовують датчики для керування вуличним освітленням, запевняють, що їхня концепція освітлення також працює за цим принципом. Незалежно від того, чи діє у вашій країні перехід на літній час, чи ні, безперечно варто подумати про те, як безпечно освітлювати вулиці кожен день року. Це те, чим займається компанія Schréder вже понад століття.

Про автора
25-річна кар'єра Іштвана Лашкай у галузі освітлення охоплює продажі, маркетинг, розробку продуктів та навчальні програми з освітлення. Позаяк вимоги клієнтів для нього завжди у пріоритеті, він набув великого досвіду в освітленні вулиць та доріг у багатьох країнах Європи. Експерт з освітлення, що працює у Schréder з 2016 року, нині просуває розробку продукції вуличного освітлення з використанням передових технологій, аби задовольнити вимоги наших клієнтів.

Зв’язатися з Іштваном у LinkedIn