Тунель “Leidsche Rijn”
Розумне освітлення тунелів зменшує енерговитрати та викиди вуглецю для екологічно чистої інфраструктури.
Тунель “Leidsche Rijn” збудований в місті Утрехт задля розвантаження заторів в районі Лейдше-Рейн. В свій час Schréder поставив світильники для цього тунелю довжиною 1650 метрів, але після 15 років експлуатації Rijkswaterstaat Midden-Nederland вирішила модернізувати освітлення, щоб заощадити електроенергію і отримати більш екологічне рішення. Світлодіодне освітлення тунелю може зменшити енергоспоживання до 50%, що також суттєво скорочує викиди вуглецю.
Компаніям Schréder та Phoenix Contact доручили поставити розумну систему тунельного освітлення для модернізації тунелю.
Краща якість світла з меншою кількістю світильників
Для освітлення тунелю обрали високоефективний МОДУЛЬ TFLEX, що зменшило кількість встановлених світильників з 2 256 до 1 253. Таке скорочення забезпечить суттєве зменшення енергоспоживання, що дасть значну економію коштів.
TFLEX МОДУЛЬ - це модульне рішення для освітлення тунелів, доступне з кількома варіантами оптики, щоб забезпечити повну відповідність тунельним вимогам. TFLEX МОДУЛЬ 1 і 2, з відповідно 80 і 160 світлодіодами, вже встановлені в трубі “Parallelbaan West”. Встановлення в інших трубах відбувається поетапно, щоб мінімізувати перебої в русі. Проєкт планують завершити до кінця 2024 року.
Менше і простіше технічне обслуговування
Натрієві лампи високого тиску в старих світильниках працювали в середньому 16 000 годин і потребували заміни кожні 2 роки. Завдяки тривалому терміну служби LED в модулі TFLEX в цьому більше немає потреби, адже термін служби світлодіодів складає близько 130 000 годин (15 років), що значно зменшує витрати на технічне обслуговування.
У майбутньому LED оптику можна буде легко зняти і замінити на більш досконалу технологію, щоб забезпечити переваги регіональній службі доріг.
Освітлення, що адаптується до критичної зони в’їзду
Раніше рівень освітлення критичної зони в’їзду в тунель регулювався до попередньо запрограмованих рівнів, які контролювалися камерою L20, що знаходилася на в’їзді. Освітлення тунелю покращили за допомогою системи LFV (логічний функціональний блок), яка регулює рівень освітлення безперервно протягом дня відповідно до природного денного світла згідно з нідерландськими стандартами освітлення тунелів. Це забезпечує відмінну видимість для всіх водіїв, які в'їжджають в тунель, що підвищує рівень безпеки в тунелі.
Підключена технологія для сталого тунельного освітлення
Всі світильники керуються за допомогою технології Phoenix Contact. Кожен світильник контролюється і може управлятися індивідуально, аби оптимізувати загальне освітлення тунелю. Рівні освітленості постійно регулюються відповідно до національних стандартів освітлення для максимальної безпеки користувачів. За рахунок адаптації рівнів освітлення до абсолютно необхідного рівня освітлювальна установка споживає ще менше електроенергії, що додатково скорочує витрати і викиди вуглецю.
Завершення проєкту модернізації очікується до кінця 2024 року.