Залізнична станція Liège-Guillemins
Модернізація традиційного освітлення у технічно складному середовищі за допомогою світлодіодних світильників.
Станція Liège-Guillemins, яка експлуатується компанією SNCB, є ключовим мультимодальним транспортним вузлом. Це одна з найбільш завантажених станцій Валлонії, важливий національний і міжнародний залізничний центр.
Відкрита у вересні 2009 року нова станція є результатом роботи архітектора Сантьяго Калатрави. Будівля вражає своєю сучасною архітектурою та величним куполом із металу і скла. Неповторна архітектура станції перетворила її на справжній символ Cité Ardente і привабила численних туристів.
Аби підкреслити архітектуру будівлі, Калатрава використав концепцію непрямого освітлення. Світильники з традиційними газорозрядними лампами були інтегровані в спеціальні короби, які робили їх практично непомітними і не відволікали увагу від основної конструкції.
Така концепція освітлення відповідала архітектурному задуму, проте ускладнювала технічне обслуговування світильників. Газорозрядні лампи потребували періодичної заміни, а їхнє розташування в важкодоступних місцях значно ускладнювало процес обслуговування світильників.
У 2021 році компанія SNCB вирішила замінити існуюче освітлення на світлодіодні світильники, щоб створити систему, яка б:
- забезпечила тривалий термін експлуатації і була простою в обслуговуванні;
- зменшила енергоспоживання принаймні на 15%;
- підвищила рівень освітленості;
- непомітно інтегрувалася в існуючу архітектурну структуру.
Schréder як компанія, що раніше у 2014 році постачала освітлення для еспланади перед вокзалом, отримала замовлення на цей новий проєкт.
Світлотехнічний досвід для вирішення складних завдань
Проєкт розпочався з проведення світлотехнічних розрахунків, для чого команда дизайнерів створила 3D-модель станції. На основі цієї моделі розробили оптимальне світлове рішення, яке враховувало три ключові фактори:
- необхідність застосування системи непрямого освітлення для досягнення потрібного рівня освітленості;
- вплив сталевої та скляної конструкції на відбиття світла;
- світильники, які можна було б інтегрувати в блоки для старих HID-світильників.
Замовник
SNCB
Партнер(и)
Генеральний підрядник: SNCB
Монтаж: Lamelec
Застосування
Узгодження 3D-моделювання з реальними умовами освітлення скляного даху і платформ було справжнім викликом для команди проєкту
Борис Гаєт
керівник відділу світлотехнічних проєктів – Schréder BE
Для боксів на технічних щоглах платформ обрали світильники TAG. Компактна і міцна конструкція TAG мінімізує технічні обмеження для монтажу, а оптичні блоки займають мінімум простору. Крім того, різні варіанти кріплення дозволяють оптимально налаштувати напрямок світлового потоку відповідно до потреб кожної зони.
Над ескалаторами, що транспортують пасажирів з вестибюля до платформ, вирішили встановити по чотири світильники ОМНІСТАР. Ці світильники, створені на основі сучасних технологій, забезпечують ефективне енергозберігаюче освітлення з мінімальними потребами в технічному обслуговуванні. ОМНІСТАР досягає ідеального балансу між високим світловим потоком і відповідним фотометричним розподілом.
КОНТІЛЕД обрано для заміни світильників над інформаційними табло та квитковими автоматами на пішохідних переходах. Цей компактний лінійний світильник ідеально інтегрувався в обмежений простір. КОНТІЛЕД комплектується оптичними блоками з модульною кількістю світлодіодів, що забезпечує широкий діапазон світлового потоку. Ще однією перевагою є різноманітність доступних оптичних систем з розподілом світла, який точно відповідає конкретним вимогам проєкту.
40
TAG
24
ОМНІСТАР
22
КОНТІЛЕД
Від концепції до впровадження
Після затвердження проєкту освітлення замовником ми провели попереднє тестування. Монтажникам надали зразки кожного світильника, щоб дати їм змогу оцінити кінцевий результат з точки зору технічної інтеграції та естетики, а також переконатися: нові світильники підійдуть до старих корпусів.
Наступним етапом стало встановлення всіх світильників і налаштування точного кута нахилу. Кожен світильник встановлений на конструкції, яка дозволяє регулювати кут нахилу для досягнення оптимального рівня освітлення та рівномірності.
Успіх проєкту залежав від ретельного підбору правильних світлових рішень, які мали безперешкодно інтегруватися в існуючі конструкції. Особлива складність полягала у використанні потужних LED світильників для непрямого освітлення. Це стало перевіркою моделювальних знань і вмінь нашого проєктного бюро визначати правильні параметри. Втім співпраця з експертами галузі та досвід монтажників дозволили нам подолати всі технічні труднощі. Кожне досягнення є результатом людських зусиль
Крістоф Боргніє
регіональний менеджер з продажу – Schréder BE
З новим освітленням SNCB отримала екологічну та енергоефективну установку, яка зберігає архітектурну цілісність споруди і красиво її підкреслює.
Команда Schréder дуже пишається тим, як впоралася зі складним технічним завданням і використала свій досвід для освітлення знакової архітектурної пам'ятки Льєжа.
