Maasvlakte 2 - порт Роттердам
Розумне освітлення гарантує безпеку та сталий розвиток портової зони.
Maasvlakte 2, що є частиною порту Роттердама, був побудований з амбітною метою стати найбільш сталим та інноваційним портовим комплексом у світі. Офіційно відкритий у 2013 році, він відіграє ключову роль в світовій торгівлі та логістиці. У березні 2023 року було укладено стратегічну угоду про масштабне розширення Maasvlakte 2. Розширення передбачало створення порожнього депо площею приблизно 16 гектарів для Star Container Services, дочірньої компанії Maersk, одного з провідних логістичних провайдерів порту. Проєкт мав на меті задовольнити зростаючі операційні потреби компанії та забезпечити інтеграцію нових, більш ефективних контейнерних перевантажувачів.
Нагляд за реалізацією такого масштабного проєкту, з дотриманням усіх принципів сталого розвитку порту, доручили компанії Van Gelder Verkeerstechniek, відомому експерту в галузі інфраструктури. Для освітлення нової відкритої зони відповідно до інноваційної концепції проєкту обрали Schréder.
Передова технологія освітлення для безпеки і сталого розвитку території
Для безпеки та оптимальної видимості за будь-яких погодних умов ми запропонували енергоефективні та високопродуктивні прожектори БРАЙТЛАЙН із антикорозійним покриттям відповідно до стандарту C5. Система освітлення включає 78 прожекторів, встановлених на чотирнадцяти 45-метрових щоглах Valmont. Прожектори стратегічно розміщені таким чином, щоб забезпечити рівномірне освітлення всієї території з урахуванням тіней від контейнерів. Контрольні вимірювання після завершення монтажу підтвердили, що фактичний рівень освітленості перевищив розрахункові показники.
Завдяки точній оптиці та кронштейну з можливістю регулювання, прожектори БРАЙТЛАЙН спрямовують світло виключно на землю. Це дає змогу уникнути розливів світла та світлового забруднення прибережного середовища.
Замовник
Партнер(и)
Застосування
Інтелектуальне керування для максимальної ефективності
Одним із ключових вимог замовника була простота керування освітленням. Усі прожектори інтегровані в платформу Schréder EXEDRA, яка адаптує освітлення до потреб об'єкта. Завдяки відкритій архітектурі та взаємосумісності, платформа пропонує рішення для інтеграції майбутніх пристроїв і програмних застосунків.
Разом з Van Gelder Verkeerstechniek ми провели приймально-здавальні випробування (FAT), щоб ретельно перевірити функціональність всіх світильників і системи керування.
Для цього проєкту ми провели детальний розрахунок освітлення, з урахуванням фактору утворення тіней від контейнерів на об'єкті. Хоч це не було обумовлено в тендерній документації, ми вважали за необхідне врахувати цей додатковий аспект, щоб отримати найкращий результат.
Спільна робота над проєктом
Компанія Van Gelder Verkeerstechniek відповідала за координацію всього проєкту. Обсяг технічних робіт включав освітлення, камери спостереження, WiFi та системи доступу, що потребувало злагодженої взаємодії між Van Gelder Verkeerstechniek та залізничним і телекомунікаційним підрозділами.
Van Gelder Verkeerstechniek були впевнені в нашому досвіді та готовності поставляти надійні, високоякісні світлові рішення, адже ми успішно співпрацювали над попередніми проєктами.
Як і у всіх проєктах такого масштабу, було кілька викликів, зокрема стислі терміни виконання робіт та непередбачувані обставини, такі як застрягле судно в Суецькому каналі, що спричинило затримки в міжнародних логістичних ланцюгах.
Попри різні труднощі, завдяки ефективній комунікації між усіма залученими сторонами, проєкт завершено в установлені терміни з повним дотриманням технічних вимог замовника.
Вибір Schréder ґрунтувався на успішному досвіді співпраці та впевненості в їхній здатності своєчасно забезпечити потрібне освітлення.
Цей проєкт показав, наскільки важлива координована робота всіх учасників для досягнення амбітних цілей. Завдяки злагодженій співпраці нам вдалося своєчасно поставити найсучасніше освітлення, яке гарантує безпечну та ефективну роботу інфраструктури порту. Система освітлення перевершила очікування, і тим самим зміцнила статус Maasvlakte 2 як провідного порту світу.
